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    130货车不行，因为它高啊，它是不可能直接钻到歼八的下面的，但是现在的美国人专用的牵引车就不同了，它的高度都不到一米，几乎就在扁平的轮胎的上面就是车顶了，这样，直接钻进来，不需要牵引杆，就可以挂在起落架上了！

    牵引杆是个累赘，在机场的时候，也就是增加了长度，增加了转弯半径，而到了这里，那就可能面临着卡住地板，上不去的状态。

    现在，固定好了，在大家的眼神中，看到了驾驶员将右手放在右边，然后半截身体向后扭，开始倒车了。

    这种牵引车，怎么开都可以，可以向前，也可以向后，而且，开起来很容易，因为，脚下只有油门和刹车！

    秦风想起来了资料上的介绍，他以前看过的，这种车的发动机，就在屁股后面，四个轮胎都有动力，传动系统上，采用的是自动变速器。

    当时秦风还在感叹，美国人就是有钱啊，一个飞机牵引车，用得着这么多花样吗？咱们用货车，还不是一样地牵引？

    当时的理解是不够深刻的，现在秦风是明白了，这东西还真是不一样啊。

    自动挡，直接踩油门就够了，这样，非常方便驾驶员，向前和向后都容易，同时呢，这种车子和货车是有很大的区别的。

    它不需要太高的速度，最大速度有上10公里每小时就够了，但是呢，它的牵引力必须要大，这就意味着传动系统的速比要高，只有专门研制的车子才能够有这种的效果。

    同时呢，这种车子的刹车，也要相当的有效才行，因为它并不仅仅要让自己停下来，还需要让和它在一起的飞机停下来。

    为何不用飞机自己的刹车？

    那当然是不行的，现在飞机没有开动的状态下，液压系统里面是没有压力的，脚根本就踩不动方向舵的，根本就无法刹车，如果飞机启动了发动机，那还要牵引干嘛？自己就直接滑过去了，原因就是这么的简单。
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